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所屬分類: 道路交通規(guī)劃
項(xiàng)目地點(diǎn):天津市
設(shè)計單位:清華同衡靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計研究所
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 孫蕾
完成時間:2021年
一、項(xiàng)目構(gòu)思及主要內(nèi)容
本次規(guī)劃為妥善解決保稅區(qū)停車問題,采取建管同步升級的方式,合理增加區(qū)域停車供給,改善現(xiàn)行停車管理面貌,謀劃保稅區(qū)“十四五”城市交通治理新局面。
規(guī)劃內(nèi)容主要包括四個方面,一是摸清資源底數(shù),在規(guī)劃范圍內(nèi)開展停車普查工作,摸清城市停車問題脈象,明確停車難矛盾地區(qū),為停車設(shè)施建設(shè)工作明確重點(diǎn)。二是統(tǒng)籌停車設(shè)施布局,按照政府主導(dǎo)、因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求,綜合利用城市土地資源。三是智慧停車引導(dǎo),基于智慧停車管理系統(tǒng),形成以數(shù)字化、網(wǎng)格化、感知化的動靜態(tài)交通一體化的智能管理,實(shí)現(xiàn)城市停車資源動態(tài)平衡,大幅提高停車效率,緩解城市停車壓力及動態(tài)交通擁堵問題。四是加強(qiáng)政策保障,結(jié)合保稅區(qū)展特點(diǎn),制定差異化收費(fèi)政策、土地政策、產(chǎn)業(yè)化政策和責(zé)權(quán)劃分體系。
二、技術(shù)特色
1、本次規(guī)劃啟用以圖像識別和北斗定位的停車創(chuàng)新調(diào)研新方式,按照落實(shí)中央工作要求,摸清停車資源底數(shù)的要求,以北斗技術(shù)為核心,完成停車資源數(shù)字化備案,與傳統(tǒng)調(diào)研方式相比,既提升調(diào)研精度,形成車位獨(dú)立編碼,又提高工作效率,縮短調(diào)研時間,實(shí)現(xiàn)多維規(guī)劃方案的動態(tài)展示。
2、從控制城市建設(shè)用地,引領(lǐng)近期停車問題解決的面,對區(qū)域內(nèi)汽車園、產(chǎn)業(yè)園、居住區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、學(xué)校及醫(yī)院地區(qū),制定有針對性的停車問題解決方案,精準(zhǔn)增加基本停車供給,從嚴(yán)控制出行停車供給,盡量滿足居住區(qū)停車需求,實(shí)現(xiàn)動靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。
3、深入研究城市智慧停車管理系統(tǒng),從城市智慧停車管理平臺和智能誘導(dǎo)兩個層面,融合北斗技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、AI等前沿技術(shù),通過自頂向下的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計,統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、分步實(shí)施完成城市靜態(tài)交通的智能化管理,有效促進(jìn)和提升城市形象與政府行政管理、執(zhí)法水平,最終讓城市居民滿意。
4、結(jié)合保稅區(qū)城市管理委員會工作機(jī)制及管理需要,制定區(qū)域停車收費(fèi)政策,特別是根據(jù)地塊功能屬性差異化,細(xì)化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),改善停車收費(fèi)結(jié)構(gòu),以發(fā)揮價格杠桿作用。在長期停車問題解決層面,制定產(chǎn)業(yè)化政策,提出立法及管理的不同深度要求,以更好地服務(wù)保稅區(qū)停車市場化的發(fā)展需要。停車管理層面,融入供給管理、需求管理、行為管理三方面,劃分各責(zé)任部門及主體的工作內(nèi)容,梳理形成管理責(zé)權(quán)體系。
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